Практически ровно через месяц, а точнее 8 марта, в России начинает действовать программа по стимулированию продаж новых легковых машин за счет утилизации старых. Но по результатам опроса, проведенного Всероссийским центром изучения общественного мнения (ВЦИОМ), только 41% россиян-автовладельцев, попадающих под действие программы утилизации старых машин и планирующих покупку нового автомобиля, готовы в ней участвовать.

Главной причиной отказа от участия в программе респонденты – владельцы старых авто назвали неподходящие условия программы (37%) и недоверие к правительственным программам вообще (30%). Несколько меньшее значение для наших сограждан имеют такие причины, как отсутствие информации (14%), недоверие к дилерам – участникам программы (13%); на них более склонны указывать владельцы подержанных отечественных автомобилей (24% и 18% соответственно). Больше всего (69%) опрошенным показался несправедливым тот факт, что для участия в программе утилизации необходимо заплатить 3000 рублей. Меньше недовольства вызвал пункт, согласно которому сертификат является единственной возможной формой получения денег и потратить его можно только на покупку автомобиля: 49% считают его справедливым, 41% – напротив. Наиболее справедливым условием программы 70% респондентов считают положение, что утилизируемый автомобиль должен находиться в собственности владельца не менее года. Большинство опрошенных (66%) также соглашаются с тем, что под действие программы попадают лишь автомобили старше десяти лет. Еще 62% поддерживают положение, что скидка в 50 тысяч рублей распространяется только на машины, произведенные в России.

Опрос также показал высокую информированность граждан. Лишь 8% опрошенных впервые услышали о программе в момент интервьюирования. Интересен тот факт, что совсем отказались участвовать в программе владельцы подержанных иномарок (85%), обеспеченные россияне (82%), жители Северо-Западного округа (93%) и обеих столиц (80%).
Напомним, что недавно Министерство промышленности и торговли РФ обнародовало перечень автомобилей, на покупку которых можно израсходовать купон на скидку. Он включает в себя 66 моделей новых легковых автомобилей, собранных в России. Кроме авто отечественного производства в этот список попали Hyundai Sonata, Accent, Santa Fe (все производства ООО «ТагАЗ»), KIA Spectra, Sorento (ОАО «ИжАвто»), SsangYong Actyon, Kyron, Rexton, Actyon Sport (ООО «Соллерс – Дальний Восток»), FIAT Doblo Panorama и Albea (ООО «Соллерс – Набережные Челны»). Нашлось место в перечне Nissan Teana и X-Trail, Toyota Camry, Volkswagen Tiguan, Isuzu NLR85, Chevrolet Niva, Captiva и Cruze, Opel Antara и Astra, FIAT Ducato, Ford Focus и Mondeo, Renault Logan и Sandero, Skoda Fabia и Octavia.


























A tak puskaj god xranyat.
Если 3 года кататься по доверенности, то родственникам может быть стремно платить за нее налог - отдаст/не отдаст.
Так шта...
путин пилит умело деньги государственные!
в автоваз влили 100 миллиардов рублей в прошлом году, суолько из них он себе в карман хапнул?
что вы хотите? чтоб и эта прграмма была для людей?
хрена лысова вам!!!
все и тут распилят чиновники во гдаве с путиным по карманам!!!
думайте кого выбираете!!!
ОД
Учавствуйте Россияне ) как говорится за одно и перепись дебилов проведем.
з.ы. Я уж лучше на своем 12 летнем Ниссанчике поезжу...
Хрен тебе,а не нивский движок. Не зарегистрируешь.
Цита та: "Обратной стороной этой акции может стать увеличение цен на модели, попадающие под программу. На это у дилеров есть свои причины: участие в программе повлечет за собой дополнительные расходы для дилера – это снятие машины с учета в ГАИ, хранение хлама на стоянке, транспортировка до пункта утилизации, что чревато затратами на содержание дополнительного персонала, аренду земли под склад, эвакуаторы для доставки автохлама к месту утилизации, которое может располагаться за сотни километров, и т. д. На дилеров ложится и новый риск на возвращение отсроченного платежа в 50 тыс. рублей.
Цитата
Заместитель генерального директора “Втормет” Юрий Воронцов: “Я прогнозирую, что цены на машины будут подняты в пределах 10-15%. Дилерам надо окупать свои риски, среди которых отсроченный платеж в 50 тыс. рублей и содержание машины. Для того чтобы риск минимизировать – они поднимут цены”."
Он прав. Хотя тоже скотина.
P.S. Только Жирика не трогайте! Он мой герой, ибо неоднократно напрямую заявлял, что ждёт нас всех полный...п-ц.
Вареньевич
Типичный клиент этой программы:
1. Чел ездит на ведре рыночной стоимостью существенно менее 47 т.р.
2. При этом чел имеет в кармане более 100000 руб. на доплату до самых дешевых Жигулей
Но если у него есть 100000 руб, то почему он ездит на ведре? За эти деньги вполне покупаются те же Жигули в малоподержанном состоянии.
Либо он их давно купил, а ведро продал тому, у кого 100тыс. нет, и программа им обоим уже нафиг не нужна, либо он баааааальшой оригинал....
понял
P.S. Что касается Жирика то этот персонаж чуть не снес мой авто 7 л.назад,когда рулил к себе в Матвеевку..Гнал по встречке со своей сворой на БМВ 7модели и сам за рулем. И сам в 90-х я за него голосовал,т.к то что он отмачивал не вписывалось в формат адеквата-соответственно полный креатив.
Журналисты были в шоке,когда ЛДПР прошла в Думу с таким большим составом-взяли интервью у одного старого деда: За кого,дедушка голосовали?
-За Жириновского!
-?! ...Он вам нравится?
-Нет!
-Тогда ПОЧЕМУ?
Дед помявшись и подняв палец к небу:
- ОН им бля..м покажет!
Никто и никогда не отдаст свою японскую красавицу, сделанную для внутреннего рынка, на свалку, чтобы, доплатив стоимость еще одной такой же, получить подобие автомобиля, уж простите. Даже если предложат. И даже та рухлядь, которая стоит те же 50000 (к примеру, toyota crown 1987г.), не будет равная тому, что предлагают.
Итого-абсолютно бессмысленно для наших краев.
Не логичный какой то проект. Я сам не противник развития отечественной промышленности, конечно, но почему то мне кажется, что у нас ТАК делать машины не научатся никогда.
ик